🌊Tendências do mercado global de frete marítimo–Final de maio2025

No final de maio2025,o mercado global de frete marítimo está enfrenteo volatilidade significativa e pressão ascendente nas taxas—apesar de ser tradicionalmente uma temporada lenta.Restrições de capacidade,perturbações geopolíticas,e a demea no início da temporada de pico está contribuindo para uma“não-onda tradicional”na atividade de frete de contêineres.

📈As taxas de frete disparam nas principais rotas comerciais

De acordo com Notícias Jiemian,Índice de Frete Contêiner de Xangai(SCFI)subiu para 2,305.79pontos em maio10,marceo um 18.8%aumento semanal,e mais que 130%ano-sobre-ano.

• Europa-taxas consolidadas subiu por24.7%semana-sobre-semana.

• Ruas do Mediterrâneo vi um21%pular.

• Costa Oeste dos EUAeCosta Leste taxas aumentadas por22.0%e19.3%,respectivamente.

• OFaixa da América do Sul disparou para $5,461para você,quase subindo96%do final de março(STCN).

🚢Capacidade limitada e escassez de contêineres

Um dos principais impulsionadores do atual aumento do frete é a retração dos navios.-roteamento causado pelo eamento Crise do Mar Vermelho,que obriga os navios a navegar ao redor do Cabo da Boa Esperança,adicioneo tempo de trânsito significativo e reduzindo a capacidade disponível.De acordo com a Maersk, até20%de capacidade é a coisa-As rotas da Europa foram removidas devido aos tempos de viagem prolongados.

Além disso,viagens em branco aumentaram. C.H.Robinson relata que:

• A capacidade de transporte da Costa Oeste foi reduzida em30%.

• A capacidade da Costa Leste foi reduzida em40%.

• Níveis de navegação em branco para maio–Junho: 41%para a Costa Leste dos EUA, 18%para a Costa Oeste.

Os desequilíbrios dos contentores também ressurgiram,à medida que as caixas se acumulam nos portos sem serem devolvidas com a rapidez necessária,pioreo a disponibilidade de equipamentos e aumenteo as taxas de arrendamento.

🌍Geopolítico&Fatores regulatórios que interrompem as cadeias de suprimentos

Além das tensões do Mar Vermelho,o Regulamentos da UE sobre combustíveis marítimos introduzido em janeiro2025estão pressioneo ainda mais a estrutura de custos.Embarcações que não cumprirem as novas regras ambientais serão penalizadas,que são finalmente repassados ​​aos expedidores.

Simultaneamente,uma mudança significativa na política comercial NÓS-Relação com a China está impacteo volumes.Em maio2025,os EUA reduziram tarifas sobre muitos produtos chineses(de145%para30%)e implementou um90-período de carência de um dia.Isso desencadeou uma 275%aumento nas reservas da China para os EUA(Investopedia).

🔄Reestruturação de Alianças de Navegação

O2025os realinhamentos de alianças também estão remodeleo a dinâmica global do transporte marítimo.As três principais alianças estão agora:

• Aliança Gemini:Maersk&Mesa-Lloyd

• Aliança Oceânica:CMA CGM,COSCO,Perene,e OOCL

• Aliança Premier:HUM,UM,e Yang Ming

A MSC optou por operações independentes,intensificeo ainda mais a concorrência e altereo o agendamento das rotas comerciais(Linha Oceanview).

🔮Perspectivas futuras

Especialistas preveem que a atual restrição de capacidade e a volatilidade das taxas podem persistir através de Q3 2025.A temporada de pico típica parece estar chegeo mais cedo este ano,apoiado por tendências de reabastecimento e uma potencial recuperação da demea da Europa e América do Norte.

De acordo com Finanças da China,Espera-se que os importadores apresentem-carregar remessas em antecipação a novas revisões tarifárias e ajustes de sobretaxa de combustível(Notícias Sina).

✅Resumo para transitários&Exportadores

Se você're engajados em comércio internacional ou logística,agora é a hora de:

• Reservas seguras pelo menos2–3semanas de antecedência.

• Monitore de perto os desenvolvimentos geopolíticos.

• Comunicar-se com as transportadoras sobre viagens em branco e disponibilidade de contêineres.

• Revise os contratos de frete e considere opções de proteção de taxas para Q3.